初めてのパンク修理

毎日ジテツー前に山に登る。だいぶ坂道発進も上手になって満足。いつも登れないギャップを、何とか息を切らしながらでも乗り越えたのでちょっとうれしかった。

そこまでは良かったんだけど・・・・
山道トレーニングを終えて今度はアトリエに向かって走り出した。快調に飛ばす。ケイデンスも80台をキープ（わたしもサイコン付けたのだ！）
２、３分走って左折。ゆるやかなカーブなのに何か変。グリップが悪い。降りてタイヤを見たら、前がパンクしていた。スローパンクなら良いのにと思いながら携帯ポンプで空気を入れてみたがダメ、しっかりパンクしている。換えのチューブは持っているので、ほんとならその場で修理するべきなのだろうけど、したことがない。そっと乗車、できるだけ後ろの方に重心を持って来るようにしてゆっくり家に帰った。

ガハクは留守（まだ山の中でルート開拓をしているらしい）、トワンは「もう帰って来たの？」ってな顔して大喜び。
こっちはそれどころではない。すぐにパンク修理にかかった。タイヤからチューブを引っ張り出すのは簡単だった。
スペアチューブはいつもサドルバックに入れてある。取り出してパンクしたチューブを交換。
軽く空気を入れておいて、タイヤの内側にセット。さていよいよ空気をポンプで入れ始めたが・・・・
なかなか膨らんで来ない。
携帯ポンプだからかしら？
差し込み方が悪いのかな？
チューブのバルブが壊れてるのかも？
甲斐性のないポンプを押し続けてすっかりクタクタになった頃、やっとガハクが帰って来た。
「まだいたの、何やってんの？」

ガハクのポンプで入れてみたけど、やっぱりすぐに空気が抜けてしまう。
それからあれこれ点検しているうちに、
「このスペアチューブ、パンクしてるんじゃない？」やっと気がついた。
水に浸けてみたら、何と３カ所も穴が開いていた。工具といっしょにサドルバックに無造作に突っ込んでいたので、いつの間にか傷付けてしまっていたらしい。
「山の中じゃなくて良かったね。ツーリングの最中じゃ大変だったよ」と、反省しきり。

ガハクがパッチで穴を塞いでくれたチューブを　またタイヤの中にセットして空気を入れる。
どんどん空気が入る。そしてパンパンに膨らんで来たときは感動した。
１時間も悪戦苦闘したのだもの。（K）